FIBC Jumbo kott lameda põhja ja 4 aasaga, valget värvi, laadimisava peal

U-paneeliga jumbo kott, mis on valmistatud ümmargusest, katmata PP-kootud materjalist, valget värvi.

kangas (160 GSM), UV-kindel.

1 täiteava – läbimõõt 35 cm x kõrgus 50 cm

2 väljalaskeava – läbimõõt 35 cm x kõrgus 50 cm

3 tõsteaas – 4 tk. Nurgaaas, 30 cm koti kohal

4 SWL – üle 1000 kg.

5 Ohutustegur – 5:1

6 Koti kaal – 1,5 kg (+/-2%)

7 Koti suurus (+/-2% cm) – (90-120) x (90-120) x 150 cm

Jumbo kottkonteinerkotte kasutatakse ekspordipakendina, et tagada eksporditud kauba tõhus kaitse laadimise, mahalaadimise, transpordi ja ladustamise ajal ning kauba heas seisukorras sihtkohta toimetamine. Seetõttu peab konteinerkottide disain vastama neljale põhipunktile: turvalisus, ladustamine, kasutatavus ja pitseerimine.

1. samm: turvalisus

Peamiselt viitab see konteinerkoti tugevusele. Projekteerimisel tuleb arvestada pakendi mahu, koorma kaalu ja pakkeühikute arvuga, aga ka transpordikauguse ja käitlemiskordade arvuga, transpordivahendi ja -meetodiga. Konteinerkottide riiklikus standardis on aluskanga ja tropi tehnilised nõuded rangelt sätestatud. Ohutuse seisukohast on konteinerkottide konstruktsioon selgelt alt rippuv. Ohutustegur peab olema 1,8.

2. Hooldusõigus

Peaks põhinema kasutaja kasutustingimustel, mõistlikul materjalide valikul ja mõistlikul suhtel. Plasttoodete vananemisvastane võime päikese käes on murekohaks, aga ka probleem, millega sageli kokku puututakse konteinerkottide tegelikul kasutamisel. Pöörake tähelepanu anti-violettkiirguse ainete kasutamisele ja materjalide valikule tootmisprotsessis.